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Kann man V-Beläge an einer HP-Bremse benutzen?

Die Bremsen der HP- und Standardserie können mit unseren V-Doppel-Bremsmodulen ausgerüstet werden, die unsere patentierten V-Beläge haben. Die V-Doppelmodule ermöglichen einen schnellen Bremsbelagwechsel ohne Werkzeuge, wodurch die erforderlichen Stillstandszeiten erheblich verringert werden.

Wie kann man die richtige Größe der Bremse ermitteln?

Die Auslegung aller Bremsen muss von einem erfahrenen Anwendungsingenieur überprüft werden, um sicherzustellen, dass die für Ihre Anwendung richtige Bremse eingesetzt wird. Montalvo bietet industrieweit den größten Drehmomentbereich mit der besten Wärmeableitung. Lassen Sie sich bei der Größenauslegung von einem Montalvo Anwendungsspezialisten beraten.

Werden diese Bremsen heiß?

Jede nicht richtig dimensionierte Bremse wird heiß. Diskutieren Sie die richtige Dimensionierung Ihrer Bremse mit einem Montalvo Anwendungsspezialisten, um ein Überhitzen der Bremse zu vermeiden.

Liefern Sie auch die Ersatzbeläge?

Absolut. Montalvo liefert viele verschiedene Typen und Reibungskoeffizienten für praktisch jede Anwendung.

Warum macht meine Bremse Geräusche?

Das Geräusch wird normalerweise durch eine Schwingung des Bremsbelags an der Schnittstelle zwischen Belag und Rotor verursacht. Für diese Schwingungen gibt es viele Ursachen und ebenso viele Lösungen zu deren Vermeidung. Bitte lesen Sie unseren Fachaufsatz Bremse Geräusche mit einer detaillierten Abhandlung über Bremsgeräusche und deren Vermeidung.

Warum verschleißen meine Bremsbeläge ungleichmäßig?

UEin ungleichmäßiger Verschleiß kann ein Anzeichen für eine Überhitzung des Bremsbelags sein. Die Bremsen sollten so dimensioniert sein, dass jeder Bremsbelag die Wärme von nicht mehr als 2 PS abzuführen hat. (4 PS pro Zylinder bei einer Zweischeibenbremse).  Lassen Sie sich bei der Größenauslegung von einem Montalvo Anwendungsspezialisten beraten.

Warum verschleißen meine Bremsbeläge so schnell?

Ein übermäßiger Verschleiß ist normalerweise ein Anzeichen für eine Überhitzung. Die Bremsen sollten so dimensioniert sein, dass jeder Bremsbelag die Wärme von nicht mehr als 2 PS abführen muss. (4 PS pro Zylinder bei einer Zweischeibenbremse).  Lassen Sie sich bei der Größenauslegung von einem Montalvo Anwendungsspezialisten beraten.

Bei einer normalen bis starken Benutzung sollten die Bremsbeläge eine Standzeit von 4-6 Monaten haben. Bei richtiger Dimensionierung ist eine Standzeit der Bremsbeläge von einem Jahr und mehr nicht ungewöhnlich.

Wo kann man das Materialsicherheitsdatenblatt für die Bremsbeläge erhalten?

Die Materialsicherheitsdatenblätter aller Montalvo Bremsbeläge befinden sich auf der  Bremsbelag Webseite\. Bitte suchen Sie den bei Ihnen eingesetzten Bremsbelag und Sie finden dann das Materialsicherheitsdatenblatt in der Tabelle.

Woran erkennt man, welche Bremse installiert ist?

Die Montalvo Bremsen kann man auf verschiedene Weise erkennen. Montalvo liefert Zweischeiben- und Einscheibenbremsen. Bei jeder Ausführung werden sowohl Rotoren der Standardserie als auch der HP-Serie eingesetzt. Der Durchmesser des Bremsenrotors ist das erste Kennzeichen zur Identifizierung Ihrer Bremse. An der Kühlrippenausführung erkennen Sie, ob Sie eine Bremse der Standardserie (gesamte Plattendicke ungefähr 25 mm) oder der HP-Serie (Dicke ungefähr 50 bis 75 mm, je nach Durchmesser) haben. Die Ausführung des Bremsmoduls ist ein weiterer Schritt zur Kennzeichnung Ihrer Bremse. Bei einer Zweischeibenbremse werden bei der Standardserie und der HP-Serie unsere Standard-Bremsmodule benutzt, und zwar ein Aluminiumgussteil mit normalerweise vier (4) Bremsbelägen. Im Standard-Bremsmodul sind unsere runden Standard-Bremsbeläge mit 82,5 mm (3.25 in) Durchmesser eingebaut.

Was kann man machen, wenn die Bremse quietscht?

Das Geräusch wird normalerweise durch eine Schwingung des Bremsbelags an der Schnittstelle zwischen Belag und Rotor verursacht. Für diese Schwingungen gibt es viele Ursachen und ebenso viele Lösungen zu deren Vermeidung. Bitte lesen Sie unseren Fachaufsatz  Bremse Geräusche mit einer detaillierten Abhandlung über Bremsgeräusche und deren Vermeidung.